Trápení Valachů na Barumce: brzdy, turbo, kořen
Valašsko – Z šesti valašských posádek na Barum Czecg Rally Zlín 2010 se tři probojovaly až na cílovou rampu, dalším třem už se to nepodařilo.
Redakce
Diskutovat (0) 3.9.2010 17:54
Roman Švidrnoch s Vladimírem Osičkou si již přivykli na Citroën C2 S1600 a na Barumku se velmi těšili. Start ve Zlíně měl být pro oba jakýmsi dárkem k nedávným 40. narozeninám. Oslavná jízda se ale nekonala a posádce přinesla spíše starosti. „Vše začalo na divácké zkoušce v pátek večer, kdy jsme při třetím průjezdu vylomili na kolejích pravé přední kolo. Chtěli jsme startovat i ve zbytku rally, a proto jsme s mechaniky pracovali dlouho do noci na opravě. To se podařilo a my mohli jet v rámci super rally. V sobotu se nám jelo dobře až do druhého průjezdu RZ Troják. Nad Hošťálkovou jsme zavadili s vozem o kořen a vylomili stejné kolo jako v pátek. Tím pro nás Barumka definitivně skončila,“ popsal sled událostí Roman Švidrnoch.
Nedařilo se ani dvěma zástupcům JT Říha group rally teamu Martinu Vlčkovi a Tomáši Růžičkovi. Martin Vlček s Pavlem Švajdou měli po celou soutěž problémy s brzdami. „Brzdy nás začaly trápit již v pátek a tyto problémy se nás držely v sobotu i neděli. Vše gradovalo na 13. RZ, kdy jsem ve snaze našlapat si brzdy kvůli včasnému brždění sešlápl brzdu více, než jsem měl, kola se mi zablokovala a my narazili do hromady hlíny. Ještě, že tam ta hromada byla, neboť za ní stála stoletá lípa, což by byl nerovný soupeř,“ poodhalil nepříjemnosti během soutěže Martin Vlček.
Své si užila i dvojice Tomáš Růžička – Jan Jurčík se Subaru Impreza STi. Při prvním průjezdu Trojákem Růžička zavadil o kořen a poškodil rameno u Subaru. Na stejné zkoušce o pár kilometrů dál ale posádku zastavilo turbo. „Chtěli jsme s poškozeným ramenem bojovat, ale turbo bylo proti. Navíc jsme vypadali jako dýmovnice, neboť olej stékal do turba a do výfuku a způsobil dýmový efekt. Tím pro nás sobotní část rally skončila a do nedělní jsme nastoupili s opraveným vozem. Hned úvodní zkouška byla pro nás poslední, neboť se odporoučel diferenciál, což byl asi dozvuk páteční kolize s kořenem,“ prozradil potíže v rally Tomáš Růžička.
Miroslav Vebr
-4°C
-2°C
